يواجه الكنديون ارتفاعًا قياسيًا في أسعار الغاز، مما يجعل القيادة باهظة الثمن ويغذي ارتفاع تكلفة السلع والخدمات اليومية. في العام الماضي، قفزت أسعار الغاز بأكثر من 50%، مما دفع تكلفة اللتر إلى أكثر من دولارين في أجزاء كثيرة من البلاد. في الوقت نفسه ، يستمر التضخم الذي يبلغ 6.8% على المستوى الوطني في تجاوز نمو الأجور.
ما هو العامل الرئيسي في ارتفاع أسعار الغاز؟
يمكن تقسيم سعر الغاز إلى أربعة مكونات: سعر النفط الخام، وتكلفة تكريره وتحويله إلى بنزين، والربح من مالك محطة الوقود، وبالطبع الضرائب. المحرك الرئيسي لارتفاع أسعار الغاز والديزل هو سعر النفط الخام ، وهو سعر برميل يزيد الآن بنسبة 75%عما كان عليه في مايو 2021.
أصبح المعروض من النفط الخام أكثر تقييدًا بعد أن تم وضع روسيا تحت عقوبات حرب أوكرانيا، أدى خروج روسيا من السوق العالمية كمنتج الرئيسي للنفط الخام، ما ادى إلى ارتفاع الأسعار بمقدار 20 دولارًا أمريكيًا للبرميل منذ بدء الحرب في 24 فبراير، ومع زيادة الطلب على البنزين كما هو الحال عادة في الصيف، ترتفع الأسعار أكثر من ذلك.
ماذا عن الضرائب؟
هناك العديد من الضرائب المفروضة على البنزين، على المستويين الاتحادي والإقليمي. تضيف ضريبة الكربون الفيدرالية 11 سنتًا إلى تكلفة كل لتر من الغاز، وهو رقم أثار انتقادات لأن الوقود أصبح أكثر تكلفة، وتثير هذه الضريبة استياء سياسي بين الكنديين، لأنها ضريبة أخرى اضافتها حكومة ترودو الليبرالية.
ومع ذلك فمن المقرر أن تزيد ضريبة الكربون الفيدرالية، فقد ارتفعت بمقدار 2.2 سنت لكل لتر هذا العام وستستمر في الارتفاع حتى تصل إلى 170 دولارًا للطن بحلول عام 2030.
هل محطات الوقود تدر الكثير من المال؟
تجار التجزئة يحتفظون بالقليل جدًا مما تدفعه في المضخة، في الواقع إنهم يحققون ربحًا أقل على كل تعبئة اليوم مما كانوا عليه قبل عام. يضيف تجار التجزئة حاليًا، في المتوسط ، 6.9 سنتًا إلى سعر لتر الغاز، انخفاضًا من متوسط 8.6 سنتات في المتوسط قبل عام، وهذا يعني أن هوامش ربحهم قد انخفضت بنسبة 20 في المائة، اي ان شركات الوقود هي المستفيد الاول وليس تجار التجزئة (محطات الوقود).
هل ستنخفض أسعار الغاز في أي وقت قريب؟
يقول الخبراء الاقتصاديون إن أسعار الغاز متقلبة تاريخيا ويصعب التنبؤ بها. كما أنها تميل إلى أن تكون دورية بطبيعتها ، بمعنى أنها ترتفع خلال فترات الازدهار الاقتصادي وتنخفض أثناء فترات الانكماش. في بداية الوباء ، على سبيل المثال ، انخفضت أسعار الغاز بشكل كبير إلى مستوى منخفض بلغ 78 سنتًا للتر ، مما دفع منتجي النفط إلى إبطاء الإنتاج.
على المدى القصير، يمكن أن تتغير الأسعار أيضًا بشكل كبير من يوم إلى آخر، يوم الجمعة مثلا انخفضت أسعار البنزين بشكل كبير في بعض أنحاء البلاد، وهذه التقلبات يمكن أن تحدث بسبب التغيرات في المنافسة، وبالنظر إلى أن أسعار النفط الخام لم تنخفض، فمن المحتمل أن تتغير الهوامش بالنسبة للمنتجين.
يقول المختصون إن الطلب المرتفع على البنزين، حيث يسافر الناس أكثر، مقترنًا بانخفاض العرض يعني أن أسعار الغاز ستظل مرتفعة نسبيًا على الأرجح على المدى القصير، اما على المدى الطويل من حيث السعر، سوف تعود الأمور إلى طبيعتها، كما تتوقع الأسواق أن ينخفض سعر النفط قليلاً على المدى الطويل، والعقود الآجلة، التي تتبع سعر النفط عند نقطة معينة في المستقبل، تتوقع أن يكلف برميل النفط 89 دولارًا أمريكيًا في مايو 2023.
واعتبارًا من يوم الجمعة ، أغلق سعر البرميل حول 113 دولارًا أمريكيًا، ويعد أحد العوامل الرئيسية التي يمكن أن تغير أسعار الغاز بشكل كبير هي الحرب في أوكرانيا، والجميع يتفق على إن لا احد يمكنه التنبؤ بما سيحدث.
